WELCOME TO MY PROJECT '02 TURBO

HOLD YOUR CURSOR ON THE PICTURES FOR ENGLISH TEXT

Her kommer bilder fra monteringen av alle utvendige deler, og detaljer som jeg mener kan ha verdi for andre som går med byggetanker.

Alle delene er ferdig lakkert, og jeg har så smått begynt å montere.  

Koffertlokket var vrient å få justert skikkelig. Sprekken på første bildet ble for stor, og det var ikke mye å gå på før fremre hjørne på koffertlokket tok inn i skjermen når det ble åpna. Løsningen ble å tre en slange på stoppermekanismen. Dette gjorde at lokket fikk en mykere åpning, og ikke gikk så mye opp. Derfor kunne det justeres lengre frem. 

Dørhengslene er forandret, og har fått nytt delenummer. Jeg trodde jeg hadde fått feil, for de passa ikke helt. Måtte skjære vekk et hjørne for å få dem helt på plass. Tetningslistene rundt dørene var ikke lette å få på. Jeg smurte både lister og skinner med talg, og vi var to stykker for å få tredd dem på. Jeg hadde justert skjermene i forhold til de gamle dørene, så jeg var veldig spent på hvordan de nye dørene ville passe. Etter litt justering hit og dit, og et par millimeters schims på nedre hengsle, passa de godt.

Listene foran og under sidevinduene er kjøpt nye, og festes med popnagler. Deretter kan tetningslista tres på plass. Jeg smurte kanten inn med talg og fikk vridd den på plass. Jeg begynte med å putte den inn under kanten på den nedre lista. Deretter begynte jeg med den løse enden oppe ved b-stolpen, og vred lista på plass bakover. Måtte hjelpe til med en flat skrutrekker for å få den helt på plass.

Panserhengslene er modifiserte på grunn av intercooleren, og det var litt spennende å se om jeg hadde truffet med høydejusteringen. Panseret ble montert på hengslene først. Røret med fjærene til å holde panseret oppe, måtte vi være to for å få på plass. Det er trangt å få det inn i panseret, og vi måtte passe på så stagene ikke skada lakken før de ble festa.

Monteringen av vindusheisene og resten av innmaten i dørene skulle vise seg å bli et lite prosjekt i seg selv med justering, justering og atter justering. Jeg lærte også at det skal monteres i riktig rekkefølge for å få alt inn. Ramma til det ene sidevinduet var ødelagt, og jeg måtte bytte vinduet over til en annen ramme. Sidevinduet løsnes ved å bore ut de to popnaglene på baksiden av øverste hengsle. Jeg hadde også et problem med at det ene heisevinduet ikke ville helt opp. Jeg fant etter hvert ut at årsaken var at heisemekanismen var slitt i leddene, og trengte en restaurering.

You can contact me at: 2002turbo@nenett.no