Jeg bestemte meg sommeren 2003 for å realisere en av mine største drømmer
fra jeg var 17 år. Jeg husker fra den tiden i 1974 et bilblad (tror det var
Auto Motor und Sport) som hadde en reportasje om BMW
2002 TURBO. Det var ett år til jeg fikk "lappen", og denne bilen
ble for meg en dengang uoppnåelig guttedrøm.
Da jeg så en salgsannonse på en 1502 i daglig bruk med 100k på telleren, måtte jeg sjekke nærmere. Det
viste seg å stemme. Den føste eieren hadde hatt bilen siden den var ny i 1975,
og hadde ikke kjørt på vinterføre. Da bilens første eier ikke lenger hadde
bruk for den, ble den solgt (i 2000) til en som brukte bilen som arbeidsbil
både sommer og vinter. Saltlaken gjorde godt arbeid de tre årene på et
karosseri som aldri var antirustbehandlet.
Som
dere ser av bildene, er det mye fine detaljer som ikke er angrepet av rust.
Demperinnfestningen i bagasjerommet pleier å være hardt angrepet, men her
finnes ikke spor av rust. Reservehjulbrønnen
har kun litt lakkrust, og bensintanken er faktisk som ny. Den skulle egentlig
vært bytta til en tii tank, men de er ikke lett å få tak i lenger, så vi
får se hva vi gjør med den saken etter hvert. Fronten
er ved første øyekast ikke så veldig angrepet av rust, men det skal vise seg
en del når skjermene fjernes. Koffertlokket derimot er fullstendig rustfritt i
likhet med panseret.
WELCOME TO MY
PROJECT '02 TURBO 
